货运航站楼投运 竟无滑行道？！美联航CEO对FAA表不满！-环球快看点

尴尬！机场货运航站楼投运 无滑行道飞机无法靠近

据Yahoo消息，芝加哥奥黑尔国际机场大型航空货运航站楼完工，但目前货机尚不能直接抵达这一货站，因为滑行道尚未完工。

(资料图片)

地面服务公司WorldwideFlightServices已搬入这个占地132000平方英尺的货站，但暂时面临更高的费用，因为航空公司客户的货机只能停到机场另一端该公司需要用卡车将货物运送过来。

WFS于6月初宣布，已与开发商Realterm签署了一份为期15年的租约。

WFS货运业务副总裁本·道森(BenDawson)表示，预计货机将在7月下旬可以驶入仓库。由于与疫情相关的供应链挑战，包括芝加哥的混凝土短缺，整个项目被推迟了18个月。道森表示，最近滑行道的建设受到天气条件的阻碍。

风暴致大量航班取消 美联航CEO对FAA表示不满

综合路透社和Simpleflying报道，近日，严重风暴导致美国数千架航班取消，美联航CEO斯科特·柯比(Scott Kirby)将责任归咎于美国联邦航空管理局(FAA)，其表示由于FAA人员配置问题及其管理能力，仅美联航估计就有超过15万乘客受到了影响。

柯比表示，24日FAA将纽瓦克机场入港航班取消了40%，出港航班取消了75%。其表示，这导致了大规模的延误和取消，“25日晚，由于FAA人员短缺进一步加剧了这种情况”。

此外，柯比向选定的一组员工发送了一封电子邮件，主题为“East Coast Operations”。在电子邮件中，他抨击FAA决定取消纽约地区的许多航班，特别是纽瓦克自由国际机场的航班。柯比赞扬了员工为保持一切正常运转所做的努力。

柯比在电子邮件中还补充道，这些问题不应归咎于现任FAA领导层，问题是随着时间的推移而逐渐积累起来的。他表示，虽然他们不应该受到责备，但他们有责任“解决其继承的问题”。本周，柯比预计将与美国联邦航空管理局和美国交通部(DOT)官员会面，讨论如何防止这种情况再次发生并提供帮助。

根据航班监测服务FlightAware的数据，上周末，雷暴袭击美国部分地区后，24日至26日期间，所有航空公司约有26000架次航班延误，超过4000架次航班取消。

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